|
Cadillac Escalade Hybrid
Cadillac Escalade Hybrid – первый в мире автомобиль с гибридным двигателем, позволяющим экономить топливо, – который относится к сегменту больших «роскошных» SUV. Оборудованный инновационным гибридным силовым агрегатом, способным работать в двух режимах, благодаря запатентованной гибридной системе «2-Mode». Cadillac Escalade Hybrid будет демонстрирует более чем 50-процентное повышение топливной экономичности в условиях городского движения. При этом он обладает тем же неповторимым стилем, оборудованием, обеспечивающим моделям Cadillac лидерство в данном сегменте, вместительностью и комфортабельностью — всеми достоинствами, которые сделали Cadillac символом «роскошного» автомобиля.
Для Escalade Hybrid предлагается привод двух или четырех колес (2WD или 4WD). Для версий с приводом двух колес максимально допустимая масса прицепа составляет 2721 кг, а для полноприводных — 2585 кг. В базовую комплектацию Cadillac Escalade входит оборудование, обеспечивающее непревзойденный комфорт и удобство. Например, система навигации с сенсорным 8-дюймовым дисплеем, который отображает также характеристики работы гибридного двигателя.
Гибридный силовой агрегат, установленный на Escalade, может работать в двух режимах, что обеспечивает исключительную топливную экономичность автомобиля при движении, как в городе, так и по автомагистрали, при сохранении всех возможностей «роскошного» SUV. В городских условиях современная гибридная система позволяет Escalade трогаться с места и двигаться на низкой скорости исключительно за счет электродвигателя. Если же требуется дополнительная мощность, то система получает ее и от батарей, и от бензинового двигателя.
Запатентованная GM гибридная система, работающая в двух режимах, состоит из современной электроприводной трансмиссии с изменяемыми характеристиками (electrically variable transmission — EVT) и никелево-металлической гибридной системы аккумулирования энергии (Energy Storage System — ESS), создающей электрическое напряжение 300 В. Эти системы работают совместно с 6.0-литровым бензиновым двигателем V-8 Gen IV, оборудованным активной системой управления расходом топлива (Active Fuel Management — AFM) и технологией задержки закрывания впускных клапанов (late-intake valve closing — LIVC).
Система AFM незаметно для водителя отключает половину цилиндров двигателя V8 в ситуации, когда требуется меньшая выходная мощность, например, при движении по шоссе с постоянной скоростью. Новый гибридный силовой агрегат не только позволяет Escalade Hybrid при движении на малой скорости расходовать исключительно электрическую энергию, но и допускает работу восьмицилиндрового бензинового двигателя в экономичном «четырехцилиндровом» режиме в течение длительного времени.
Основой гибридной системы Escalade является то, что электроэнергия, необходимая для движения автомобиля, генерируется самой этой системой. Когда задействованы тормозные механизмы или автомобиль движется по инерции, электромоторы, входящие в гибридную систему, вырабатывают электроэнергию, которая аккумулируется в 300-вольтовой батарее. Эта запасенная энергия затем используется для движения автомобиля, и такой цикл повторяется вновь и вновь.
Гибридная система, работающая в двух режимах — это надежный силовой агрегат, предоставляющий мощность «по первому требованию», заключенный в оптимальную форму. Фактически, электромоторы Escalade Hybrid имеют вдвое меньшие размеры по сравнению с теми, которые используются в гибридных двигателях с одним мотором. Адаптированная для использования на полноразмерных SUV, эта система позволяет экономить топливо там, где это нужнее всего — на больших автомобилях с высокой мощностью и вместительностью.
Детали, формирующие специфические акустические параметры модели Hybrid, обеспечивают ей высокий уровень комфортабельности и роскоши, который изначально является отличительным признаком Escalade. К этим деталям относятся:
- Новая выпускная система и глушитель, специально разработанные для оптимального взаимодействия с системой AFM, которой оборудован 6,0-литровый двигатель LIVC. Они обеспечивают низкий уровень шума в салоне и приятное звучание выпускной системы, независимо от того, работает ли двигатель V8 в «восьмицилиндровом» или «четырехцилиндровом» режиме.
- Электрический компрессор кондиционера (работающий от питания с напряжением 300 В) уменьшает уровень вибраций и позволяет системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) охлаждать салон даже тогда, когда бензиновый двигатель не работает. Компрессор интегрирован в базовую трехзонную систему климат-контроля.
- Электроусилитель системы рулевого управления (работающий от питания с напряжением 42 В) имеет изменяемый коэффициент усиления. Он уменьшает уровень вибраций и обеспечивает существенное снижение расхода топлива (до 0.5 миль на галлоне) благодаря снижению паразитных потерь, характерных для гидравлических систем с ременным приводом.
- Внутренний вентилятор системы охлаждения ESS настроен таким образом, чтобы работать почти бесшумно при низкой скорости движения автомобиля, когда такой шум хорошо слышен пассажирам.
Интерьер Escalade отличается великолепной компоновкой. Предлагаются две цветовые схемы отделки салона: Ebony («Черное дерево») и Cashmere («Кашемир»). В базовое оборудование входят: оригинальная панель управления; приборы с белыми стрелками и синим освещением символов, которое включено постоянно, а также с белой светодиодной подсветкой; сиденья с кожаной обивкой «Nuance»; дверные панели и центральная консоль, отделанные кожей; задняя подъемная дверь с электроприводом, которую можно открывать и закрывать одним нажатием на кнопку.
Заинтересовала данная модель? Цена на Cadillac Escalade Hybrid в комплектации.
|
Автомобили Cadillac
